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2月11日に、夢見鳥さんは書きました。

＞どうも、
＞
＞2月11日に、ゆうきさんは書きました。
＞
＞＞　うーむ。業務の性質上出張が多いのですが、最近では高速で移動する乗り物に、
＞＞一日６００ｋｍ以上乗車すると、オエッてなってしまいます。
＞
＞確かに６００ｋｍは解るんだけども５００系だと３時間ちょっとだね。
＞距離も確かに目安だけどもより重いのは時間だよね。
＞ちと弱いんじゃないかい。

　確かに、５００系のぞみならば楽勝ですが、残念ながら弊社においては、内規により
全ての“のぞみ系車輛”の利用は東京発なら広島以南に限られてしまします。(T_T)
　つまり、兵庫県高砂市ではその利用を認められません。

＞＞　現在、新入社員技術研修Ｐｒｏｊｅｃｔに参加しているため、来週一週間兵庫県
＞＞に出張するのですが、移動がイヤ。
＞＞　研修自体は、受講生のパワーに会えるので嬉しいが、通常業務が品質保証だから
＞＞基本的に前進の仕事ではないこともあって、通常業務に戻った時の揺り戻しが大き
＞＞すぎ。
＞
＞サラリーマンなんだからしょうがないよ、給料もらってるんだろ。
＞残業ついてるかいその辺が心配ではあるが。

　現在、実は弊社においても残業カット状態。
　職務がら、高齢者と管理職が多く私にいたってっては、“社内的丸投げ外注”状態。
　同期入社組みからは、“岡○電気店”と言われる始末。

＞＞　日本が世界に誇る、都市間高速鉄道その名も“東海道新幹線”は好きなんだけど
＞＞ねぇ．．．
＞
＞手前味噌ではあるけれども、札幌発で函館で仕事して、仙台で泊まって翌朝仕事でお邪魔
＞して上野で一働き、東京でアポイントなしという事で電話で済まして長野に入る、ここで
＞ちょっとＪＲとトラブッて(チケットの扱いがいいかげんなんだ)仕事でお酒を頂く翌日
＞は仕事で会社につかにゃならんで何とか松山についた。
＞
＞さて、何ｋｍ、何時間ＪＲに乗ったでしょう。
＞鉄ちゃん話ならいっぱいあるで、そのうちお話しましょうね。

　私、鉄ちゃんじゃなかったはずなんですけど、いつの間にか鉄道マニア。
　現在の定期購読紙は、時刻表。常に最新の時刻表を携行していないと、非常呼出に対応
できない寂しい毎日。
　個人的に、電車に乗るのは好きなんですけどネエ。
　移動距離なら負けてませんよ。

＞＞　余力があれば、帰省して充電しようかなぁ。　　　ゆうき

＞暇があるなら一杯やるかい。

　行きましょう。なんせ、私の正月休は来週末の土曜日から４日間の予定ですから．．．
　充電決定のＪＦ５ＴＳＬ／１　ゆうき