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お疲れ様です。なにやらフィールドの仕事かいな。
ちゃんと家に帰れとるんかいな。ちと心配してしまうぐらいほっつき歩いとるね。

7月14日に、初代店長さんは書きました。

＞　走ったことはありませんが、作っている最中にお邪魔したことはあります。
＞来島海峡大橋の８Ｐ９Ｐ（海峡の真ん中から今治側の橋脚）を作っている最中に
＞橋脚がまっすぐ立っているかどうかを調べるための機械（とソフト）を納品した
＞ことがあるのと、そのだいぶ後に今度は５Ｐ６Ｐ（大島側の橋脚）の頭頂部のゆ
＞れを観測するのに別の機械を持っていって調べた事があります。
＞　最初の時に松山道が小松まで開通したので、開通翌日に通りました。で、何と
＞後の方では、伊予まで開通したので、これも開通翌日に通りました。偶然とはい
＞え面白いものです。

XＰちゅうのは橋脚の番号の事みたいですね。最初意味がよく判らなかったけれども
[本州四国連絡橋公団のホームページより来島海峡大橋]
の図面を見てよく意味が分かったよ。
ダイナミックな仕事で面白そうだね、夜に松山を通過してるみたいだけども昼間に
通るちゅうのは難しいのかな。またいろいろ教えてたんせ。

＞　大島にも何回か仕事でお邪魔しましたが、当時乗った今治〜下田水（しただみ
＞なんて読めるわけない）フェリーは無くなったのでしょうか。
＞一年ちょっと行ってませんが、今度行くチャンスがあったら無理矢理でも西瀬戸
＞自動車道を通ってみるつもりです。
＞
＞　本当はＣＡＶＩＮ開店直後のソフト開発騒動を書くつもりでしたが、今日はこ
＞の辺でおわります。

んんーん、あれね１３、４年前だね、あれは面白かったね。
初代店長さんがカプラー持ってできてもいないソフトの納品に行った件、あれね、
投稿を楽しみにいたしております。あれね。

＞実は夕べ松山を通ったので（大分県佐伯市からの帰り）家に付いたのが２時で今
＞まだ眠いのです。すんません。
＞

あまり無理をしちゃーいけんぜ。

＞　ではまた
＞
＞　元祖店長

失礼いたしました、ぐっすりお休みくださいませ。